连日来，铜仁持续高温天气。为保障项目建设稳步推进，松桃至万山高速公路2标段项目部科学谋划施工方案，严格落实防暑降温、安全生产各项举措，实行错峰施工模式，有序推进路基、桥梁、隧道等各分项工程施工，确保项目建设安全、质量、进度全程可控。

“针对持续高温天气，我们推行‘抓两头、歇中间’的错峰施工模式，避开正午高温时段开展露天作业。”松桃至万山高速公路第2标段工区长印顺尧表示，项目施工现场配齐各类防暑物资，全天候供应消暑茶饮，搭设临时遮阳休憩设施，同时健全高温应急处置机制，储备充足急救物资、明确应急救援路线，快速处置各类高温不适状况。在安全质量管控上，项目部坚持每日排查施工人员身体状况，常态化检修机械设备与电路设施，科学调整施工工序，规避高温时段混凝土浇筑作业，精细化做好工程养护工作，牢牢守住安全生产与工程质量底线。

据了解，松万高速公路项目是G6512秀山至从江国家高速公路的重要组成部分，也是《贵州省高速公路网规划》中重要的路段，是我省“678”基础网“1”纵仅剩的两个未实施路段之一，该项目建成后，将打通铜仁“一城三区”联动通道，串联杭瑞、铜大、铜怀等多条高速形成环形路网，有效畅通产业出省通道，助力生态旅游发展，同时进一步缓解城市交通压力，提升群众出行便利性。

其中，起于铜仁市碧江区灯塔街道黄金塘，止于铜兴互通的松万高速土建2标主线全长7.5公里，项目同步配套建设铜仁东、铜兴互通两条连接线，连接线合计总长9.1公里。2标项目沿线多次与既有高速、市政道路、铁路、航道交叉，涵盖锦江特大桥、铜仁东隧道两大控制性工程，地质条件复杂，施工组织难度大。

印顺尧介绍，当前项目部重点攻坚桥梁下部结构施工、T梁架设、铜仁东隧道掘进等关键工序。目前，标段路基挖方完成总工程量33%，填方完成总工程量26.2%，正在按计划推进；桥梁工程盖梁施工、T梁预制及架设工作同步开展，已累计预制T梁72片、架设完成10片；全线24道涵洞已有7道施工完毕。隧道工程进入稳步掘进阶段，斜井及左右线均已顺利进洞施工。

高温施工期间，该项目部坚持安全、质量、进度统筹兼顾、一体推进，通过优化施工方案、调整作业时段、强化后勤保障，有效克服高温天气带来的施工难题，持续推动项目建设提质提速。

松万高速一旦建成通车，将进一步完善铜仁综合交通运输网络，优化区域交通布局，为地方经济社会高质量发展提供坚实的交通基础设施保障。